今天是2015年5月14日，安徽省路基亚电动车有限公司是专注于电动车研发、设计、销售十多年，对于电瓶车有着很深的了解。今天小编借助华商报的实验过程和结果与大家共同了解一下电瓶车的相关知识。今天分享的话题是：电动车起火与充电关系大吗？
        
  既然是充电过程中起火，那么和电池有多大关系？为进行实验，华商报记者在城南一家电动车修理部买了一组48V20A某品牌电动车旧铅酸电池。该组电池共4块，由导线串联，装在专门的塑料电池盒内，充电及输出是同一个插口，配有一个充电器。

  实验:电瓶车长时间过充会导致电池过热

  5月6日上午11时许，在华商报社一楼大厅，华商报开始进行充电实验。

  14:10，充电3小时后检测电池组，并无明显发热情形。

  17:11，充电6小时后检测电池组，表面温度为31℃，环境温度为23℃。

  21:55，充电10小时45分钟，电池组表面温度升至42℃，摸起来开始烫手，电池组连接线发软。

  次日4:10，电池组散发出明显异味，表面温度已近60℃，为安全起见终止实验。至此，充电实验已持续17个小时。

  实验结果：过充会导致电池发热，实验来源：华商报。

  长时间过充会导致电动车电池发热，并使电池组连接导线变软。若电池组连接线绝缘层被烧坏，很有可能引发短路。某品牌电池原技术工程师张先生说，平时充电时要留心电池温度，如超过45℃，应该停止充电。路基亚电动车厂家温馨提醒广大用户，在为电瓶车充电时避免错误的方式，使用正确方法，下篇我将为大家分享：使用电动车要特别注意防短路。